Xenum M-flush Limpiador de Motor

Xenum M-flush Limpiador de Motor

El limpia motor Xenum M-flush es un producto de ultima tecnología diseñado para limpieza de forma segura todo el circuito de lubricación del motor anterior al cambio de aceite.

• A diferencia con las otras marcas y limpia motores Xenum M-flush no contiene disolventes, dichas marcas, que aunque realizan su función de limpieza, dañan juntas y retenes con el uso prolongado  por eso Xenum M-flush al no contener disolventes y no dañar, marca la diferencia respecto a sus competidores.
• El uso de Xenum  M-flush está recomendado para todo tipo de vehículos, pero especialmente  aquellos que tienen conducción urbana ya que es muy agresivo por que se realizan arranques en frio y paradas, igualmente en frio en muchos casos.
• También recomendado para aquellos casos que se cambian el aceite por tiempo y no por kilometraje

¿Porque utilizar un limpia motor?

Para este caso la mejor explicación es un ejemplo, cuando nosotros cambiamos el aceite de la freidora, siempre la limpiamos previamente para después echar el aceite limpio, ya que si no, los resto que quedan en su interior contaminaran todo el  aceite limpio recién colocado.

Con este ejemplo casero viene a ser muy similar a lo que ocurre dentro de un motor, pero dentro de este se genera mucha más contaminación y sedimentos que al mezclarse con el aceite nuevo no hacen más que empeorar su calidad.

Xenum M-flush Características técnicas

• Limpia a la vez que lubrica los elementos del motor
• Reduce emisiones de hidrocarburos.
• Mantiene en óptimas condiciones el aceite nuevo durante más tiempo al estar el motor limpio.
• Podemos tenerlo mezclado con el aceite de motor el tiempo que queramos, ya que no daña ningún elemento del interior del motor.
• Compatible con todos los aceites y motores (incluidos en los que el embrague se baña en el mismo aceite, como las motos).

Instrucciones de uso xenum M-flus

• Con el motor caliente, verter en el aceite el contenido del bote e (trata de 3 a 6 litros de aceite).
• Arrancar el motor y circular con el vehículo de 50 a 100 km, o mantenerlo al ralentí durante 30min aproximadamente.
• Antes de que el aceite se enfrié, proceder a su vaciado sustituyendo también el filtro de aceite.